El cierre de Aerolíneas Argentinas está sobre la mesa, según lo expresó el secretario de Transporte, Franco Mogetta, en una reciente sesión de comisiones. Mogetta acusó a los sindicatos de forzar la renuncia de directivos clave, lo que podría llevar al cese de operaciones. «Sin gerentes operativos, la aerolínea no puede funcionar», afirmó el funcionario. El gobierno no descarta la privatización de Aerolíneas, un tema que también se discutió durante la sesión. Según Mogetta, la compañía ha generado un alto costo fiscal desde su estatización, algo que el Ejecutivo busca revertir.
Protesta de aeronáuticos mientras se iniciaba el debate en Diputados
La discusión sobre la privatización de Aerolíneas Argentinas está dividida entre quienes creen que el Estado debe retirarse de la gestión empresarial y aquellos que ven en la aerolínea de bandera un recurso estratégico para el país. El debate en el Congreso incluyó la participación de figuras clave, como el vicejefe de Gabinete, José Rolandi, y Mogetta, quienes expusieron los proyectos que buscan la salida del Estado de la conducción de la aerolínea.
Por otro lado, varios sectores políticos se mostraron a favor de una privatización parcial o total de la compañía. La falta de consenso, sin embargo, prolonga la decisión, con bloques que exigen mayores detalles sobre cómo se llevará a cabo la privatización y cuáles serán las condiciones para los futuros compradores. La discusión se retomará la próxima semana, donde se espera avanzar en el proyecto.
( Infobae )

¿Por qué el gobierno no descarta el cierre de Aerolíneas Argentinas?

El secretario de Transporte indicó que la renuncia de gerentes clave, presionada por los sindicatos, podría llevar al cierre de la compañía si no se reemplazan a tiempo.

¿Cuáles son los costos fiscales de Aerolíneas Argentinas?

Desde su estatización, Aerolíneas ha costado al Estado unos 8.000 millones de dólares, según datos proporcionados en la sesión de comisiones.

¿Qué sucederá si Aerolíneas se privatiza?

La privatización busca mejorar la administración de la aerolínea, pero sectores políticos y sindicales temen que deje de operar en rutas menos rentables.

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